AJet hade sålt en flygresa till passagerarna från Arlanda till Ankara med planerad avgång den 9 juni 2024. Flygresan ställdes dock in. Flygpassagerarförordningen kan ge rätt till kompensation om flygbolaget inte kan visa att passagerarna underrättats om den inställda flygningen minst två veckor före den planerade avgången.

AJet menade på att flygningen ställdes in redan den 13 maj 2024, och då också underrättade passagerarna både via mejl och sms. Passagerarna informerades då även om tillgängliga ombokningsalternativ samt rätten till återbetalning.

AJet hade mejlat passagerarna underrättelsen till en mejladress som resebyrån de köpte resan genom, hade genererat och angett till flygbolaget som mejladress för kontakt. Detta är relativt vanligt att resebyråer gör, men då måste resebyrån skicka vidare den information flygbolaget skickar angående flygningen. Den mejladress som AJet hade skickat underrättelsen till var inte en mejladress som passagerarna använde eller hade använt sig av, aldrig haft tillgång till, eller ens känt till. Passagerarna hade bokat sin resa genom resebyrån lastminute.com och hade till resebyrån uppgivit sin egna mejladress, och hade i kommunikationen med resebyrån enbart använt sig av sin egna mejladress.

EU-domstolen har i dom i mål C-307/21 konstaterat att flygbolaget måste betala kompensation då passageraren inte minst två veckor före den planerade avgången informerats om att flygningen ställts in, även när flygbolaget mer än två veckor före avgången skickat informationen till den enda mejladress som meddelats flygbolaget i samband med bokningen, utan att veta att den mejladressen endast gjorde det möjligt att kontakta den resebyrå genom vilken bokningen hade gjorts och inte att direkt kontakta passageraren och när resebyrån inte i rätt tid har vidarebefordrat informationen till passageraren, det vill säga minst två veckor före den planerade avgången.

Tingsrätten konstaterade att AJet inte lyckats visa att den mejladress som underrättelsen har skickats till tillhör passagerarna, vilket passagerarna hade nekat till.

Gällande de sms som AJet påstod hade skickats till passagerarna, påstod passagerarna att de aldrig hade mottagit något sms. Det mobilnummer som AJet hade skickat sms till stämde, men det var dock en “0” för mycket för att numret ska vara korrekt och för meddelandet att komma fram när det skickas från utomlands.

Tingsrätten konstaterade dock att det första sms som AJet skickade till det aktuella mobilnumret skickades i rätt tid, det vill säga mer än två veckor före den planerade avgången. Däremot, fortsatte tingsrätten, framgick det inte av sms:et vilket datum flygningen var planerad att avgå eller något bokningsnummer varför det således inte gick att identifiera vilken flygning som faktiskt hade ställts in. Tingsrätten ansåg därför att informationen i meddelandet inte var tillräcklig för att de krav som bör ställas på en underrättelse enligt Flygpassagerarförordningen ska anses uppfyllda.

Utifrån denna slutsats saknar det betydelse om meddelandet kommit passagerarna tillhanda eller inte, utan AJet ska betala kompensation till passagerarna av denna anledning.