British Airways ställde in flyget från Göteborg till London Heathrow. Passageraren hävdade att den inte informerats om att flyget blev inställt, än mindre blev informerad mer än 14 dagar innan den planerade avgången. BA hävdade att passageraren hade informerats om den inställda flygningen mer än 14 dagar innan den planerade avgången.

Om ett flygbolag kan visa att passageraren informerades i vart fall 14 dagar innan den planerade avgången om att flygningen är inställd, har ett flygbolag inga förpliktelser alls enligt flygpassagerarförordningen att betala kompensation till passageraren.

Frågan i målet var således om passageraren hade blivit informerad alls av BA, och när han i så fall blev informerad. Enligt Flygpassagerarförordningens artikel 5.4 framgår att bevisbördan för om passageraren har underrättats om den inställda flygningen, samt när detta skett, åvilar flygbolaget.

BA kunde visa att ett mejl hade skickats mer än 14 dagar innan den planerade avgången med information om att flygningen ställdes in. Men informerades passageraren?

Passageraren bokade sin flygresa genom en resebyrå. I bokningen hos resebyrån använde passageraren den enda mejladress han nyttjar. Utredningen i målet visar dock att resebyrån använder sig av en virtuell mejladress skapad i samband med passagerarens bokning, i sin kommunikation med BA. Denna mejladress har passageraren varken haft vetskap om eller haft tillgång till. Det var till denna mejladress som BA skickade informationen om den inställda flygningen till.

EU-domstolen har i sitt avgörande C-302/16, Krijgsman, p. 31, uttalat att flygbolagets bevisbörda rörande underrättelsen gäller såväl det fall där transportavtalet har ingåtts direkt med den berörda passageraren som när avtalet om transport har ingåtts via en tredje man, såsom en resebyrå. Det är flygbolaget som avser att utföra en flygning som ensam ansvarar för betalning av kompensation till passagerarna när de skyldigheter som följer av förordningen har åsidosatts.

Tingsrätten konstaterar att det är BA som har ansvar för att informationen om den inställda flygningen når passageraren även då resan bokats via tredje man, samt har bevisbördan för att informationen nått passageraren. Passageraren har å sin sida förnekat att resebyrån vidareförmedlat information om den inställda flygningen. BA har inte visat att passageraren nåtts av informationen om den inställda flygningen och ska därför betala kompensation till passageraren.

Flygpassagerarförordningens artikel 13 inskränker dock inte flygbolaget från att begära ersättning i enlighet med nationell lagstiftning från den som orsakat att flygbolaget har åsidosatt sina skyldigheter.