En försening på 33 minuter har utgjort en del av Aegeans normala verksamhet
Attunda tingsrätt
2024-09-23 dom i mål nummer FT 12437-23
Passageraren missade sitt anslutningsflyg från Aten till Chania på grund av att det första flyget anlände 33 minuter sent, vilket ledde till att han anlände mer än tre timmar försenad till sin slutdestination. Aegean Airlines hävdade att förseningen berodde på flygtrafikledningsrestriktioner och att detta utgjorde extraordinära omständigheter som befriar flygbolaget från kompensationsansvar.
Tingsrätten ansåg dock att förseningen var förhållandevis liten och något som flygbolaget borde ha planerat för, särskilt med en så snäv bytesmarginal som 45 minuter. Därför bedömde tingsrätten att Aegean inte visat att det rörde sig om extraordinära omständigheter och att passageraren har rätt till kompensation.
Passageraren hade köpt biljett med Aegean Airlines att flyga från Arlanda via Aten till Chania, Kreta. Det första flyget landade i Aten 33 minuter sent. På grund av den förseningen missade passageraren sin vidare anslutning från Aten till Chania. Passageraren bokades om till en senare flygning vilket innebar att han ankom Chania mer än tre timmar senare än ursprungligen planerat. Passageraren hade därför rätt till kompensation.
Aegean har argumenterat för att det första flyget lämnade Arlanda 1 timme och 5 minuter sent med anledning av flygtrafikledningsrestriktioner. Därför föreligger extraordinära omständigheter och flygbolaget ska befrias från att betala kompensation.
Juristavdelningen har däremot argumenterat för att det inte är relevant hur sent det första flyget lämnade Arlanda, utan hur sent det ankom Aten, och hur mycket tid som fanns tillgängligt för byte till nästa flyg. Aegean hade sålt en flygbiljett med enbart 45 minuter tillgängligt att byta flyg på Atens flygplats. Även med en för flygbranschen mindre försening gör det svårt att hinna byta flyg på 45 minuter mitt i eftermiddagsrusningen.
Tingsrätten konstaterar att förseningen av den första flygningen var orsakad av ett flygtrafikledningsbeslut, och att ett sådant ligger utanför Aegeans kontroll. Men alla sådana flygtrafikledningsbeslut anses inte utgöra extraordinära omständigheter.
Tingsrätten anser att det saknar betydelse att flyget från Arlanda lämnade 1 timme och 5 minuter försenat, utan vad som är intressant är hur sent flyget ankom Aten. Att flyget enbart var 33 minuter försenat till Aten får anses som en blygsam försening. Tingsrätten anser att en sådan försening är något som ett flygbolag får räkna med och planera för.
Omständigheterna får därför anses ha utgjort en del av Aegeans normala verksamhet (jämför Hovrätten för Västra Sveriges dom den 6 maj 2020 i mål FT 1787-20). Aegean har således inte bevisat att det rört sig om sådana extraordinära omständigheter som avses i Flygpassagerarförordningen varför Aegean är skyldigt att betala kompensation till passageraren.