Eurowings fullföljde inte flygningen till Malaga utan lämnade passagerarna i Jerez
Attunda tingsrätt
2025-02-25 dom i mål nummer FT 14358-23
Passagerarnas flyg från Arlanda till Malaga med Eurowings omdirigerades till Jerez på grund av starka vindar i Malaga, men väderförhållandena förbättrades redan vid 21-tiden så att Eurowings kunde landa. Trots detta valde Eurowings att inte fullfölja flygningen till Malaga, utan flög framåt midnatt istället tomt tillbaka till Arlanda.
Tingsrätten fann att vädret inte längre utgjorde ett hinder och att flygbolaget inte visat skäl för att ställa in sträckan Jerez till Malaga. Därför dömdes Eurowings att betala kompensation till passagerarna enligt flygpassagerarförordningen.
Passagerarna skulle flyga från Arlanda till Malaga. När flyget planerade att ankomma Malaga var det relativt starka vindar på flygplatsen. Under loppet av en och en halv timme var det ett 40-tal flyg som fick landa på en annan flygplats då vindarna var för starka. Passagerarnas flyg var ett av dem, som istället landade i Jerez vid 19-tiden.
Kort därefter började vindarna avta i Malaga. EU-kommissionen menar att utgångspunkten är att flygbolaget ska fullfölja flygningen efter det att extraordinära omständigheterna har upphört. Juristavdelningen, som företrädde Passagerarna, argumenterade för att Eurowings skulle flyga vidare från Jerez till Malaga när så var möjligt.
I vart fall vid 21-tiden var inte längre vädret så begränsande att Eurowings inte kunde landa i Malaga. Och vädret fortsatte att förbättras under kvällen. Istället valde Eurowings att ställa in flygningen och vid 23:40 på kvällen flyga tomt från Jerez tillbaka till Arlanda. Passagerarna lämnades i Jerez för att själva ombesörja transporten till Malaga 230 kilometer därifrån.
Ibland fattar flygbolag ett sådant – kan tyckas – ologiskt beslut, men det har ofta att göra med besättningens tjänstgöringstimmar. Skulle besättningen flyga från Jerez till Malaga och sedan Arlanda, där besättningen och flygplan ska vara inför nästa dag, är det möjligt att antalet tjänstgöringstimmar skulle överstiga maximala antalet. Därför fattar ibland flygbolag beslutet att “offra” en del passagerare för att inte störa nästa dags produktion.
Tingsrätten konstaterade att faktiska väderrapporter från Malaga flygplats den aktuella kvällen inte visar att väderförhållandena begränsade möjligheterna att landa i Malaga efter klockan 21. Eurowings har inte lyckats visa stöd för sitt beslut att ställa in flyget den sista sträckan, och att först framåt midnatt flyga tomt tillbaka till Arlanda. Eurowings ska därför kompensera passagerarna enligt flygpassagerarförordningen.
Michael Forvass på Juristavdelningen säger i en kommentar, att det mest anmärkningsvärda med omständigheterna i detta ärende är inte att flygplanet fick landa i Jerez på grund av starka vindar i Malaga. Det händer. Däremot är det anmärkningsvärt att passagerarna lämnades helt till sitt öde i Jerez av Eurowings, 230 kilometer från dit de hade bokat en biljett, och fick själva mitt i natten ordna egen transport till Malaga.